耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。常見的安裝缺陷有以下幾種：

    一、接頭品質不過關

    輸送帶的接頭膠接監理是輸送帶裝置進程中重要的 一環。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。接頭品質的好壞，直接影響到輸送性是否畸形運行。

    因硫化接頭品質問題造成的斷帶事變時有產生，不僅影響生產，有的還造成人身侵害。接頭品質的好壞反應在利用后果上，假如膠接進程中不加強臨控，僅靠竣工驗收是難以看出問題的，所以嚴把硫化接頭品質關在輸送帶裝置進程中成為重要。

    二、裝置實現后不進行試車調劑

    不經過運行磨合時，新裝置的輸送帶極易產生局部磨損的景象。要特別器重漏斗調料板，裙板，擋料板等啊件的調劑。避免輸送帶跑偏，卡料等景象的產生。此外還要加強對輸送帶運行進程的監護，避免卡住大塊物料以致輸送帶適度磨損。

    三、輸送帶裝置長度不適合

    無論是新帶裝置還是舊帶調換，假如當時錯誤整條輸送帶的裝置進行細心的計劃盤算，就很輕易造成輸送帶接長了的情況，直接結果是配重撞擊地面，導致起動打滑。有的誠然當時不問題，試車也不問題，然而配置位置較低，運行兩三個月后，配重下垂，起動時撞擊地面。這是因為裝置進程中不考慮到輸送帶的塑性變形跟彈性變形。